Вояж на свой этаж: как изготавливаются могилевские лифты

28.08.2026

Лифты, производимые на заводе «Могилевлифтмаш», еще со времен СССР стали одним из самых известных белорусских брендов. Ежедневно продукцией предприятия пользуются миллионы наших соотечественников. Серьезную долю рынка изделия занимают в России, востребованы они и в других странах СНГ и мира. Давайте посмотрим, как создаются знаменитые подъемники в городе на Днепре. 

Цепочка производства 

Материалы и комплектующие поступают на склад и обязательно проходят входной контроль. Основное сырье — металл, поставляющийся в рулонах, листах и так далее. Однако требуется и много иных материалов и комплектующих. Подавляющая часть всего этого приходит из Беларуси, России и других стран ЕАЭС. 

В основных цехах изготавливаются детали, из которых в последующем рождается лифт. Детали нарезают, сгибают, штампуют, сваривают. Почти все операции автоматизированы и роботизированы, работают лазерные установки. 

Полученные готовые детали окрашивают (происходит это на трех автоматических линиях общей длиной более 1 км) и наносят защитное гальваническое покрытие. Лазером производится необходимая маркировка. 

Далее происходит сборка узлов. В механосборочном цехе изготавливается и собирается «сердце» лифта — лебедка. Валы, колесо червячного редуктора, корпус обрабатывают на высокоточном оборудовании. Поверхность вала червячной пары, среди прочего, проходит ионно-плазменное азотирование, что повышает его износостойкость. В этом же цехе собирают элементы безопасности — ограничители скорости и ловители. В цехе сборки кабин собирают кабину, в сборочно-штамповочном — двери шахты. 

На всех этапах изготовления деталей и сборки узлов проводятся строгий контроль качества и необходимые испытания. 

Затем происходит комплектование заказа и упаковка узлов. После этого лифт готов к отправке потребителю. Изделие состоит из нескольких тысяч деталей. Его отправляют частями, разобранным на несколько грузовых мест: в один ящик упаковывается электрооборудование, в другой — кабина, в третий — двери шахты; в четвертый — станция управления; отдельно пакуют лебедку, направляющие и груз-противовес. В одну фуру входит до пяти лифтов. 

ФАКТЫ О ХОЛДИНГЕ 

♦ В холдинг «Могилевлифтмаш» входят три предприятия: ОАО «Могилевлифтмаш» (Могилев), ОАО «Зенит» (Могилев) и ОАО «Завод «Ветразь» (г. п. Бегомль).  

♦ Более 80 процентов продукции предприятия идет на экспорт. В линейке — около 180 моделей лифтов, в том числе: 

• пассажирские лифты грузоподъемностью до 2500 кг со скоростью движения до 2,5 м/с; 

• грузовые лифты грузоподъемностью до 6300 кг; 

• лифты пассажирские для установки в лечебно-профилактических учреждениях грузоподъемностью от 500 до 2000 кг. 

♦ Выпускается широкая номенклатура запасных частей и оборудование для модернизации морально устаревших и физически изношенных лифтов. 

♦ Выполнялись заказы на изготовление лифтов для Ленинградской и Белорусской АЭС, Главного хранилища Национального банка Республики Беларусь, Ингури ГЭС в Грузии, специальных подъемников для космодрома Байконур.  

♦ Также предприятия холдинга производят: 

• эскалаторы и траволаторы; 

• автомобильные парковочные системы; 

• подъемники и платформы для создания безбарьерной среды для маломобильных граждан; 

• асинхронные электродвигатели переменного тока от 0,12 до 30 кВт с высотой оси вращения от 56 до 180 мм; 

• тяговые асинхронные двигатели для транспортных средств различного назначения (пассажирского, грузового, легкового и других видов транспорта); 

• отливки из стали, чугуна, бронзы; 

• звонки, колокола, ревуны для тревожной сигнализации; 

• потребительские товары (деревообрабатывающие станки, токарные и фрезерные деревообрабатывающие станки, сельскохозяйственные лебедки, измельчители кормов, соковыжималки, складные столы); 

• системы дезинфекции кабин и помещений; 

• светодиодные фары и фонари, светильники, прожекторы и лампы. 

ИСТОРИЯ ХОЛДИНГА

1966 год — принято решение о строительстве Могилевского лифтостроительного завода. 

1968 год — выпущена первая продукция — ограничители скорости лифтов.

1970 год — изготовлены три первых лифта, которые установили в Доме Советов г. Могилева. 

1990 год — за год выпущено 14 042 лифта двух базовых моделей. 

1992 год — начало перехода от крупносерийного производства к мелкосерийному и индивидуальному изготовлению лифтов. 

2000 год — завод «Зенит» становится дочерним предприятием ОАО «Могилевлифтмаш». 

2007 год — завод «Ветразь» становится дочерним предприятием ОАО «Могилевлифтмаш». 

2008 год — выпущен 225-тысячный белорусский лифт, а за год изготовлено 8824 лифта. 

2014 год — создан холдинг «Могилевлифтмаш». 

2017 год — освоено производство поэтажных эскалаторов. 

2018 год — за год выпущено 14 500 лифтов. 

На 1 января 2026 года предприятием изготовлено 427 033 лифта. 

Юлия Статкевич, СБ