Официальный сайт
Единый номер информационной службы «Справочная одного окна»: 142
Председатель горисполкома Сергей Чертков посетил Могилевский филиал «Троллейбусный парк №1» ОАО «Могилевоблавтотранс». Это предприятие из числа тех, чья работа касается практически каждого жителя областного центра. Поэтому главу города интересовало, как здесь организован рабочий процесс, чем живет коллектив, каковы перспективы развития и проблемные вопросы.
Проводя экскурсию по территории, директор троллейбусного парка Сергей Монастыренко рассказал: сегодня в ведении предприятия ремонтно-механические производства, где проводится обслуживание подвижного состава, энергослужба, которая контролирует состояние энергохозяйства. На балансе числится 13 тяговых подстанций, расположенных по всему городу, и 3 конечных диспетчерских пункта. Есть столовая, где обедают не только работники филиала, но и могилевчане, физкультурный зал и база отдыха «Болоновка» на берегу Чигиринского водохранилища. По городу проведено 100,2 км контактной сети и 126 км кабельных линий находятся под землей. В парке – 103 троллейбуса, в том числе 3 электробуса и 6 с автономным ходом. В будние дни на городские дороги выходят 74 машины, а ежегодно филиал перевозит около 28 млн. пассажиров.
«Пассажиропоток у нас стабильно высокий - в среднем в месяц перевозим более двух миллионов человек, - отметил Сергей Монастыренко. - И как бы заботливо ни эксплуатировали имеющуюся технику, износ приличный». Поэтому обновление подвижного состава - одна из наиболее актуальных тем для предприятия.
Сергей Чертков взял этот вопрос на контроль, выразив готовность оказать максимальное содействие в его решении. «Современный общественный транспорт – это не только комфорт и удобство пассажиров, но и безопасность людей, - подчеркнул мэр. - Новые машины могут стать основой и для решения кадровых проблем с водителями. Молодежь будет видеть перспективу».
Сегодня на предприятии трудится более 500 человек. Из них 175 – это водители и 100 – кондукторы. Но в ближайшей перспективе в филиале намерены уйти от контактной реализации билетов и проездных, переведя часть коллектива в контрольно-ревизионную бригаду. Мера - требование времени, тем более в троллейбусах уже активно используется пассажирами возможность оплаты проезда банковскими карточками.
Сергей Чертков также обратил внимание на такое направление в работе филиала, как оказание дополнительных услуг – реклама в салонах и на бортах троллейбусов, их аренда. «Это дополнительные средства, которые можно направить на развитие и укрепление материально-технической базы», - отметил он.
Ольга Емельянова, фото автора
